LA ANAC OBLIGÓ A #ANDES A CANCELAR CHARTERS CON A320 QUE ANTERIORMENTE HABÍA AUTORIZADO | Aviacion News | El portal de la industria aerocomercial

1 Feb

El jueves 19, Andes Líneas Aéreas debió cancelar sus vuelos chárter programados con A320 dejando pasajeros varados en Samaná, Punta Cana, Córdoba y Ezeiza, y a operadores turísticos al borde de un ataque de nervios. El viernes a última hora, después de un intenso trabajo sobre la documentación de los aviones (incluyó una prueba de tobogán en uno de los equipos por lo que hubo que esperar la llegada desde España del componente) y numerosas reuniones entre responsables de la empresa y directivos de la ANAC, Andes pudo comenzar a normalizar su operación con estos mismos aviones –la operación MD nunca se vio afectada– alquilados para la temporada a la empresa española Vueling, propiedad de Iberia, bajo la modalidad de wet lease (con tripulación). La ANAC justificó la medida en un comunicado sosteniendo que Andes “no ha cumplimentado aún con las normas y procedimientos del Reglamento de Aeronavegabilidad de la República Argentina para la operación de aeronaves de matrícula extranjera”. En la empresa sostienen que entregaron la documentación en tiempo y forma según lo requerido oportunamente por la autoridad. Lo extraño es que la empresa realizó vuelos a estos mismos destinos, bajo autorización de la ANAC, obviamente, durante 14 días hasta que llegó la suspensión. En la empresa prefieren concentrarse en normalizar la operación y no hacer comentarios sobre esta incongruencia. Desde la ANAC, consultados por Aviación News, sostienen que “en caso de que los vuelos hayan sido operados en nombre del explotador aéreo Andes, esta Administración va a instruir actuaciones por Presunta infracción, y luego de las etapas legales que correspondan (descargos y apelaciones), si corresponde, se labrará la infracción correspondiente”. Pero no aclara si las sanciones serían para la empresa o para los funcionarios de la ANAC que autorizaron una operación que luego cancelaron. Sin explicación lógica, históricos del organismo reconocen que existe una interna y hasta ubican las partes geográficamente en el edificio de Paseo Colón: “los del sexto contra los del segundo y viceversa”. Volar en la Argentina, como se ve, no es fácil.

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