Mayoría de los accionistas de LAN aprobaron la fusión con TAM | Caribbean News Digital

Mayoría de los accionistas de LAN aprobaron la fusión con TAM | Caribbean News Digital.

En una junta celebrada esta semana, los accionistas de LAN  Airlines  votaron con amplia mayoría, el 99,99% de las acciones presentes o representadas, a favor de la fusión entre esa compañía y su homóloga brasileña TAM.

Como resultado de ese proceso se producirá un cambio de razón social de LAN a LATAM Airlines Group S.A, que será como se llame el grupo resultante, y están previstas algunas transacciones importantes de las que también se habló en esta cita, según informó LAN en un comunicado de prensa.

Este hecho supone el cumplimiento de otro hito esencial en el marco del proceso de implementación de la asociación propuesta entre LAN y TAM, la que esperan se materialice a fines del primer trimestre de 2012.

A su vez, TAM confirmó que reunirá este viernes a sus accionistas con el mismo fin.

Paso a paso

Este mes también se dio a conocer que el principal órgano regulador de la competencia de Brasil había aprobado la fusión, aunque con algunas exigencias al igual que su homólogo chileno.

El Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE) de Brasil emitió el dictamen positivo a favor del proceso imponiendo dos condiciones al negocio: que la nueva empresa formada por ambas compañías ceda a una competidora dos vuelos diarios en la ruta entre Sao Paulo y Santiago de Chile, y que solo pertenezca a una alianza internacional.

Estas condiciones coinciden con las que estableció en septiembre pasado el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia de Chile (TDLC), que fue aún más exigente en cuanto a las medidas que acompañaron a su aprobación al proceso, pues emitió once condiciones de mitigación.

La fusión, anunciada oficialmente en agosto de 2010, ha venido recibiendo entre el pasado año y el presente otra serie de aprobaciones en los distintos mercados en que operará el nuevo grupo, que ya empieza a valorar factores más vinculados con su organización interna.

La compañía que nacerá del proceso será una de las diez mayores aerolíneas del mundo, con un valor bursátil de unos 12.140 millones de dólares. Proveerá servicios de transporte de pasajeros y de carga a más de 115 destinos en 23 países, a través de una flota de más de 280 aeronaves y tendrá más de 40.000 empleados.

LAN sumará dos nuevos A 320 en el corto plazo

Gracias al aumento de los pasajes de cabotaje y el prometido subsidio al JP 1, además de la firma de nuevas rutas y frecuencias, llevaron a LAN a anunciar que sumará otros dos Airbus A 320 a su flota en la Argentina.

La empresa, que ya lleva invertidos a nivel local 500 millones de dólares, ha mostrado una fuerte embestida por ganar parte del mercado aerocomercial no cubierto -o abandonado por Aerolíneas Argentinas-, ahora que la mayoría de las rutas han pasado a ser rentables.

En la actualidad, LAN tiene operando en la Argentina ocho A320 para sus vuelos domésticos y dos B-767 para los vuelos internacionales, con la suma de otros dos A 320 cuenta con suficientes naves como para comenzar a horadar la profunda penetración que tiene Aerolíneas Argentinas en los vuelos al interior.

Si bien no se informaron las fechas de ingreso de las nuevas naves, no se descarte que ambas estén en Buenos Aires antes de agosto, con el fin de poder cubrir la demanda propia que nace de los acuerdos firmados en las últimas horas y algunos otros que se anunciarán en las próximas semanas.

Ante el anuncio de aumento de pasajes domésticos y el plan de subsidiar parte del JP 1, la empresa más beneficiada fue LAN dado que sus rutas actuales son todas rentables, mientras que Aerolíneas Argentinas tiene decenas de frecuencias que opera con Austral Líneas Aéreas que, con el avión lleno, no puede dejar de perder 7.000 dólares por viaje (como en el caso de Jujuy).

Fuente: Código Aéreo

LAN amplía su oferta de vuelos entre San Pablo y Lima

El número de frecuencias entre San Pablo y la capital peruana pasará, a partir del próximo día 15 de mayo, de siete a diez semanales. La medida, según Jaime Fernández, Director General de LAN para Brasil, tiende a ofrecer mejores opciones para las conexiones domésticas en Perú y para otros países del continente, fortaleciendo el liderazgo de la compañía en América del Sur.

Con los nuevos horarios, los pasajeros, saliendo de Brasil con LAN, pueden llegar a esos nuevos destinos a precios y horarios convenientes.Los nuevos vuelos diarios pasan a tener horario por la mañana. Operados con Airbus 319, saldrán de Cumbica, a las 8:15 hs., llegando a Lima a las 11:35 hs.

Al regreso, el despegue será a las 00:40 hs. y el aterrizaje en San Pablo a las 7:30 hs. Además, se acrecentaron tres nuevas frecuencias, que serán operadas los martes, jueves y domingos, y partirán de San Pablo a las 15:20 hs., con llegada a Lima a las 18:40 hs. y, al regreso, dejan la capital peruana a las 7:30 hs., aterrizando en la capital paulista a las 14:20 hs. En estos horarios la ruta será operada con equipamiento Boeing 767, que cuenta con la nueva Premium Business de LAN; entre otros diferenciales, ofrece cama 100% horizontal.

La venta de pasajes para las capitales de Venezuela, Colombia y Ecuador ya se encuentra disponible. Reservas hechas hasta el 15 de mayo tienen tarifas promocionales. Para Caracas y Bogotá cuestan a partir de US$ 610, para Quito, US$ 760 y, para Medellín USD 599. A través del vuelo a Quito, LAN opera el vuelo para Medellín.

LAN Argentina:Nuevas frequencias

LAN y la Secretaría de Turismo de Mendoza informaron que con la incorporación de un nuevo avión Airbus 320, la empresa sumará una nueva frecuencia a Mendoza.

Los vuelos partirán desde el Aeroparque Jorge Newbery a las 06.20hs. arribando al Aeropuerto Internacional El Plumerillo a las 08.10hs; a las 12.20hs. arribando 14.10hs; y a las 17.45hs. arribando 19.34hs.
“La incorporación de una nueva frecuencia al destino refleja nuestro sólido compromiso de continuar contribuyendo con el desarrollo de Mendoza, brindando nuevas opciones de viaje tanto para el residente como para el pasajero turista o corporativo”, señaló Damián Scokin CEO de LAN Argentina.
Refiriéndose a la nueva frecuencia al destino, en conferencia de prensa, el Secretario de Turismo de Mendoza, Luis Böhm, destacó:
“El aumento de vuelos entre Buenos Aires y Mendoza favorecerá al crecimiento de la provincia dándole mayor conectividad con el mundo al ser Buenos Aires una gran puerta de salida al exterior.
Este punto es fundamental para la Secretaría de Turismo y forma parte de su nueva política para la provincia de Mendoza. Estamos muy contentos con el trabajo realizado junto a LAN”.
Durante enero y febrero, LAN registró un alto factor de ocupación en la ruta, manteniendo un promedio del 86%, y estima proyección similar para lo que resta del año.
LAN Argentina opera desde Buenos Aires con hasta cuatro frecuencias diarias a Iguazú; hasta tres frecuencias diarias a Bariloche, dos frecuencias diarias a Mendoza y Córdoba; un vuelo diario a Salta; seis vuelos semanales a Ushuaia y El Calafate, tres frecuencias semanales a Comodoro Rivadavia y una semanal a Río Gallegos; un vuelo diario non stop a Miami; seis vuelos semanales a San Pablo y uno semanal non stop a Punta Cana.
LAN Airlines opera en Argentina desde Buenos Aires, con 9 frecuencias diarias a Santiago; LAN Perú con 11 frecuencias semanales non-stop a Lima y LAN Ecuador con 2 vuelos semanales non-stop a Quito y Guayaquil.
También LAN opera a Santiago desde Córdoba, con diez vuelos semanales; desde Rosario, con un vuelo diario; desde Mendoza, con dos vuelos diarios; y desde Bariloche con dos vuelos semanales.
Desde Santiago y Lima, LAN Airlines conecta a todos sus pasajeros con las principales ciudades de Sudamérica, Caribe, México, EE.UU., Europa, Australia y Polinesia.

Fuente: Hostnews