#United – #Continental: la fusion avance | Air Journal

Les compagnies américaines United Airlines et Continental Airlines vont fusionner leurs systèmes de réservation et leurs programmes de fidélité en mars, avant de lancer un site internet unique.

Alors que les deux transporteurs américains, dont la fusion date d’octobre 2010, révélaient des pertes financières au quatrième trimestre 2011 dues en partie aux coûts associés au processus, leurs passagers vont enfin en voir une conséquence tangible. United Continental Holdings a annoncé « être en bonne voie » pour leur proposer dès le mois de mars 2012 un seul système de réservation et l’utilisation des comptoirs de chaque compagnies quel que soit l’opérateur du vol qu’ils veulent réserver, des changements qui touchent en moyenne 264 0000 voyageurs par jour.

Des centaines d’appareils ont déjà été repeints aux nouvelles couleurs du groupe, et des employés ont commencé à déménager du siège de Continental Airlines à Houston vers celui de United Airlines à Chicago. Rappelons aussi l’attribution par la FAA d’un certificat d’opérations unique pour les deux transporteurs le 30 novembre 2011, les contrôleurs aériens ne « parlant » depuis que de vols United.

Une fois la fusion complète, United Continental Holdings (volant alors sous le nom de United Airlines) deviendra la plus grosse compagnie du monde en nombre de passagers transportés, avec 80 000 employés. Seul le logo de Continental survivra au changement…

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#Continental’s transatlantic #delays down to strong winds… and cheaper 757 planes | TERMINAL U | Travel News

Thousands of passengers have faced delays or missed connections in recent weeks after unusually strong headwinds forced dozens of Continental’s ‘non stop’ transatlantic flights to make unscheduled refuelling stops.

The unplanned stops are also the result of a decision by United-Continental Holdings to replace long-range 777s with smaller, more cost-effective 757s on westbound routes from Europe to the US East Coast.

Single-aisle 757s require fewer crew and are cheaper to operate, but are not the usual aircraft of choice for transatlantic flights because of their shorter range: about 4,000 nautical miles.

757s can comfortably make transatlantic flights from airports such as London Heathrow or Amsterdam to the North East US coast – but only if the flight time is not extended because of wind, which uses up more fuel.

To safely avoid using up fuel reserves, United said its 757s were forced to stop 43 times to refuel out of nearly 1,100 US-bound flights, the Wall Street Journal reports.

The airline spokesperson said it has been compensating passengers in certain cases and added: “Headwinds returning from Europe are more extreme than we have seen in 10 years.”

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Continental se muda a la T2

Continental Airlines, la línea aérea estadounidense con mayor presencia en México, anunció el día de hoy que a partir del 19 de febrero iniciará operaciones en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. La aerolínea se trasladará a la T2 lo que significa que sus vuelos arribarán y partirán de dicha terminal. “Estamos muy satisfechos de poder compartir esta nueva y moderna terminal con nuestros socios de Sky Team”, comentó Carlos Enrique Hernández, Director Senior para México de Continental Airlines. “Nuestros clientes se beneficiarán con estas nuevas instalaciones ya que todos los miembros de Sky Team compartirán una misma terminal ofreciendo salas contiguas para facilitar las conexiones, un manejo eficiente de equipaje y un lounge común para los miembros”. Continental vuela a más destinos y opera el mayor número de vuelos en el territorio mexicano que cualquier otra aerolínea estadounidense, ofreciendo servicio a 31 destinos en la región. La aerolínea opera diez vuelos diarios desde la Ciudad de México, ocho a Houston, Texas y dos a Newark/ Nueva York con modernos jets 737 de Nueva Generación, con un total de 70 vuelos a la semana.

Fuente: Continental Airlines

Continental ofrecerá TV en vivo

Continental Airlines, anunció hoy, que ha comenzado un acuerdo con LiveTv, LLC , con lo que permitirá a Continental ofrecer a sus pasajeros 36 canales de televisión en vivo, televisión vía satélite programada por DirectTv, en cada asiento en los aviones Boeing 737 New Generation incluyendo los 737-700, -800, -900 y -900ER , y los Boeing 757-300 de esta compañía. Este servicio esta previsto, en un comienzo en los vuelos dentro de USA, a partir de enero 2009.

Ademas, la compañía ofrecerá el servicio de WI-FI incluyendo e-mail y mensajes instantáneos por intermedio de la compañía LiveTV, el cuál se encuentra aun en fase de prueba.

Continental Airlines NYC y HOU a LHR

Continental Airlines anuncio que a partir del 29 de marzo 2008 comenzará a operar desde New York Newark y Houston a Londres Heathrow 2 veces por semana. La compañía continuará a ofrecer vuelos nonstop entre Londres Gatwick y New York 2 veces al dia y Houston diario, como así, Cleveland diario.