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Directivos del Grupo Marsans y de Aerolíneas Argentinas participarán del 64º Encuentro Anual de la International Aviation Transportation Asociation (IATA) que se realizará en Estambul, en donde negociarán el regreso a la condición de asociado pleno de la línea aérea argentina.

El encuentro, que se realizará entre el 1º y el 3 de junio próximo, servirá de marco para que los representantes de las dos empresas negocien con la organización internacional su regreso al clearing internacional de pasajes, del cual ha quedado separado desde que Aerolíneas Argentinas entró en concurso preventivo.

Como publicó CÓDIGO AÉREO hace más de cinco meses, uno de los grandes errores de la presentación del concurso de Aerolíneas Argentinas -previo al ingreso del Grupo Marsans en la empresa- fue colocar la deuda que se tenía con la organización internacional por clearing de pasajes aéreos.

El monto de la operación, cercano a 15 millones de dólares, fue cancelado en forma paulatina por Aerolíneas Argentina y el Grupo Marsans, pero todavía faltan algunos pasos burocráticos para la vuelta plena al clearing internacional de pasajes de la organización internacional.

Para el Grupo Marsans sería un triunfo lograr un acuerdo final con IATA la semana que viene, al mismo momento que comienza a regir la cesación de emisión de pasajes de papel, pero todo dependerá de las charlas que se mantengan en la capital de Turquía.

Fuente: Codigo Aéreo

El Boeing 737-500, matriculado LV-BNM procedente de Hannover (Alemania), es el décimo quinto de su tipo que se integra a la flota de la Compañía. El modelo 500 reemplaza a su antecesor, el 737-200, que esta siendo paulatinamente desafectado de los servicios.

Aerolíneas Argentinas incorporó a su flota un nuevo avión Boeing 737-500 cumpliendo con el Plan de Compromiso asumido de incrementar la disponibilidad de aeronaves, tanto para vuelos domésticos como regionales e internacionales.

El Boeing 737-500 está configurado con 101 asientos en clase Turista y 8 en Ejecutiva y tiene una autonomía de vuelo de 4.400 kilómetros.

Por otra parte en los próximos días Aerolíneas Argentinas recibirá otras aeronaves de última generación que le permitirán dar un importante salto en la renovación tecnológica del parque de aeronaves del Grupo Empresario.

Esto sumado a que los índices de puntualidad en los vuelos de cabotaje, regionales e internacionales han tenido una notable mejoría en las últimas semanas muestran a las claras que los esfuerzos realizados por todos permitirán afrontar en óptimas condiciones de operatividad la próxima temporada invernal.

El índice de puntualidad de Aerolíneas Argentinas descendió visiblemente durante los acontecimientos ocurridos en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, en las primeras semanas del mes de enero, alcanzando un 66%, pero paulatinamente fue creciendo y al cierre del mes supera el 82%.

El indicador de puntualidad con el que trabaja Aerolíneas Argentinas surge de la consideración de todas aquellas variables que confluyen en la disponibilidad de salida de los vuelos y que son de exclusiva responsabilidad de la Compañía. Excluyéndose factores externos tales como climatología, tráfico aéreo, infraestructura aeronáutica, organismos oficiales( migraciones, aduana), etc.

Fuente: Hostnews 

Aerolíneas Argentinas ha incorporado una nueva aeronave Airbus A-340/300, la segunda de este tipo que adquiere este año, para sumar un total de once aviones integrados a la flota durante el año 2007, de acuerdo al Plan de Incorporación de Flota establecido oportunamente por la Compañía.

El A-340/300, que ha sido matriculado como LV-BMT, es la sexta aeronave de la familia de los A-340 que se incorpora a la flota y ha llegado al país procedente de Singapur.

El avión, de similares características al A-340 que se sumó el pasado mes de agosto, es una aeronave de las denominadas de fuselaje ancho, de avanzada tecnología, mayor rendimiento y más económico que sus similares de largo rango. Tiene una configuración comercial que le permite transportar 285 pasajeros en sus dos clases, Cóndor y Turista, y su autonomía de vuelo alcanza los 13.500 kilómetros.

La flota de A-340 de Aerolíneas Argentinas está destinada principalmente a cubrir las rutas a Europa y los Estados Unidos.